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近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國汽車產(chǎn)銷量均突破3400萬輛，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)17年穩(wěn)居全球di一。新能源汽車產(chǎn)銷量均突破1600萬輛，連續(xù)11年位居全球di一。

兩個“di一”，意義重大。

這不僅意味著中國作為全球***da汽車市場的地位更加穩(wěn)固，更表明了一個新時代的真正到來：中國，已經(jīng)牢牢掌握了新能源汽車產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)。

就像中國汽車工業(yè)協(xié)會指出的那樣，“十四五”時期，中國汽車電動化與智能化網(wǎng)聯(lián)化加速融合，形成產(chǎn)業(yè)領(lǐng)xian優(yōu)勢。新能源汽車逐漸成為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的縮影。

2025年，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的47.9%，在國內(nèi)新車銷量中的占比超過50%。這樣的滲透速度，遠(yuǎn)超國際機(jī)構(gòu)和市場分析師的預(yù)測。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，熱管理系統(tǒng)已從傳統(tǒng)的輔助角色，躍升為決定整車性能、安全性與續(xù)航里程的核心技術(shù)。

厚膜電熱元件與EDC的深度協(xié)作，是新能源汽車熱管理邁向“精細(xì)化、智能化、高xiao化”的必然之路。這不僅是對單一加熱部件的替換，更是對整個熱管理控制理念的系統(tǒng)性升級。隨著集中式域控制器技術(shù)的演進(jìn)，二者的協(xié)同將更為緊密與強(qiáng)大，zui終為用戶帶來更安全、更長續(xù)航、更舒適的駕乘體驗(yàn)。

新鄉(xiāng)杰達(dá)厚膜加熱器的優(yōu)勢：

①耐壓能力：電氣耐壓***高可達(dá)1500V，適應(yīng)高壓平臺需求；

②加熱效率：熱響應(yīng)快，熱效率高（≥96%）；熱慣性小，升溫速度快（80~150℃/秒）；

③長效穩(wěn)定：無功率衰減，使用壽命長；

④靈活集成：杰達(dá)厚膜產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、體積小、輕薄，便于集成至壓縮機(jī)、電池包、水泵等場景，適用于新能源汽車的輕量化需求。維護(hù)方便且成本低。

⑤安全環(huán)保：多重絕緣，安全防護(hù)；純電阻負(fù)載，無電磁輻射